Déficit comercial de EE. UU.: Una cuestión de ahorro e inversión

2025-05-20
Déficit comercial de EE. UU.: Una cuestión de ahorro e inversión

El persistente déficit comercial de EE. UU. no se debe simplemente a la insuficiencia de exportaciones; está fundamentalmente ligado a un desequilibrio macroeconómico. El artículo utiliza la contabilidad nacional para demostrar la equivalencia entre el déficit comercial y la brecha entre el ahorro interno y el gasto en inversión. Al analizar el ahorro de los hogares, las empresas y el gobierno, muestra cómo su interacción afecta la tasa de ahorro general. El autor argumenta que, si bien las políticas comerciales como los acuerdos de libre comercio o las políticas industriales pueden influir en la composición del comercio, no resolverán el déficit a menos que también aborden la brecha entre ahorro e inversión. Sin embargo, cerrar esta brecha representa un desafío significativo.

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Varios ahorro

Cuándo la universidad puede no valer la pena: Un análisis de costo-beneficio

2025-04-16
Cuándo la universidad puede no valer la pena: Un análisis de costo-beneficio

Un estudio reciente del Federal Reserve Bank de Nueva York revela que, si bien un título universitario generalmente produce un retorno saludable del 12-13% sobre la inversión, esto no es cierto para todos. Factores como los altos costos de matrícula, los plazos de graduación prolongados y la elección de la especialización impactan significativamente el retorno. El estudio analiza varios escenarios, incluidos los altos costos de vida, la falta de ayuda financiera y los estudios prolongados, todos los cuales reducen el retorno. Además, al menos una cuarta parte de los graduados no ven beneficios económicos suficientes de la universidad, y la elección de la especialización influye fuertemente en los ingresos, con los campos STEM generalmente superando a las humanidades.

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Pico de la Demanda: Un Cambio Sísmico en los Mercados Mundiales de Petróleo

2025-04-14
Pico de la Demanda: Un Cambio Sísmico en los Mercados Mundiales de Petróleo

Este artículo del Banco de la Reserva Federal de Nueva York explora un cambio crucial en los mercados mundiales de petróleo. La teoría del "pico del petróleo", que predecía una disminución en la producción de petróleo, fue refutada por la revolución del esquisto. Ahora, una nueva narrativa del "pico de la demanda" sugiere que el auge de los vehículos eléctricos y otras tecnologías bajas en carbono aplanarán y, eventualmente, disminuirán el consumo mundial de petróleo. Esto transforma el mercado en un juego de suma cero, donde el crecimiento de la producción en una región reduce los precios, forzando la salida de productores de mayor costo en otros lugares. El artículo analiza la capacidad de adaptación de los productores de esquisto de EE. UU. y el impacto de la adopción de vehículos eléctricos, observando que, si bien algunas agencias predicen el pico de la demanda de petróleo alrededor de 2030, otras prevén un crecimiento continuo. En última instancia, los mercados mundiales de petróleo están en transición de dinámicas impulsadas por la oferta a dinámicas impulsadas por la demanda, con implicaciones profundas para la economía mundial y el panorama energético.

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Tecnología petróleo de esquisto

El Misterio de las Altas Tasas de Interés de las Tarjetas de Crédito: Es Más Que Solo Morosidad

2025-04-01
El Misterio de las Altas Tasas de Interés de las Tarjetas de Crédito: Es Más Que Solo Morosidad

¿Por qué las tasas de interés de las tarjetas de crédito en EE. UU. son tan altas? Un estudio de 330 millones de cuentas de tarjetas de crédito revela la respuesta: si bien las pérdidas por incumplimiento contribuyen, las altas tasas también reflejan el riesgo a la baja no diversificable durante las recesiones económicas, el significativo poder de fijación de precios de los bancos de tarjetas de crédito y los elevados gastos operativos (especialmente marketing). Incluso los prestatarios con la puntuación crediticia más alta pagan diferenciales muy superiores a otros productos de préstamo, lo que indica una prima de riesgo de incumplimiento sistémico integrada en las tasas, junto con los altos costos de operación y marketing de las empresas de tarjetas de crédito.

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