محطات شحن السيارات الكهربائية في كاليفورنيا تتجاوز مضخات الوقود، لكن الحكومة الفيدرالية تعرقل التقدم

يوجد في كاليفورنيا الآن عدد من محطات شحن السيارات الكهربائية يفوق عدد مضخات الوقود، وهو إنجاز يعكس التزايد في اعتماد السيارات التي لا تنتج انبعاثات. ومع ذلك، يأتي هذا النجاح في وقت تعمل فيه الحكومة الفيدرالية تحت إدارة ترامب بنشاط على إبطاء التحول بعيدًا عن السيارات التي تعمل بالبنزين. وسعت كاليفورنيا شبكتها لشحن السيارات الكهربائية بشكل كبير، حيث وصل عدد المنافذ إلى 178500 منفذ في عام 2024، متجاوزة ما يقدر بـ 120000 منفذ وقود. وعلى الرغم من حصول كاليفورنيا على منحة اتحادية كبيرة للبنية التحتية للسيارات الكهربائية، إلا أن الحكومة الفيدرالية علقت منحًا مماثلة في ولايات أخرى، مما يشير إلى معارضة التوسع السريع في البنية التحتية للسيارات الكهربائية. وهذا يمثل تحديًا للهدف الطموح لكاليفورنيا المتمثل في حظر بيع السيارات التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2035.