نائب رئيس الذكاء الاصطناعي في تسلا ميلان كوفاس يستقيل بعد 10 سنوات من قيادة مشاريع FSD و Optimus

2025-06-07

أعلن نائب رئيس الذكاء الاصطناعي وهندسة أوبتيموس في تسلا، ميلان كوفاس، استقالته هذا الأسبوع، مما يمثل رحيلًا آخر رفيع المستوى من إمبراطورية السيارات الكهربائية والروبوتات التابعة لإيلون ماسك. وقد ذكر كوفاس، وهو شخصية رئيسية في تطوير تقنية FSD من تسلا وروبوت أوبتيموس، التزاماته العائلية كسبب رئيسي لمغادرته. وشملت فترة ولايته التي استمرت قرابة عقد من الزمن الانتقال من نظام أوتوبيلوت 1.0 إلى شريحة FSD الداخلية، HW 3.0، وقاد جهود الهندسة على منصات مركبات متعددة. وعلى الرغم من أن استقالات المسؤولين التنفيذيين أمر شائع في تسلا، إلا أن استقالة كوفاس جديرة بالملاحظة بالنظر إلى مساهماته ودوره كواحد من "فرسان أوتوبيلوت الثلاثة". وسيتولى أشوك إليوسوامي الآن مسؤولية كل من برنامج FSD ومبادرات روبوت أوبتيموس. وتتناول المقالة أيضًا نزاعًا سابقًا مع إيلون ماسك حول عرض تقديمي ليوم الذكاء الاصطناعي، مما يبرز الضغط الشديد داخل بيئة القيادة التنفيذية في تسلا.

اقرأ المزيد
التكنولوجيا

شركة ذا بورينج تحقق إنجازًا تاريخيًا في حفر الأنفاق ذاتية القيادة: ثورة تحت الأرض؟

2025-05-17

حققت شركة ذا بورينج التابعة لإيلون ماسك إنجازًا كبيرًا مع تقنيتها "صفر أشخاص في النفق" (ZPIT). آلة حفر الأنفاق Prufrock الخاصة بها تحفر الآن وتثبت حلقات أنفاق خرسانية تزن حوالي 24000 رطل لكل حلقة، بشكل مستقل، بدون أي مشغلين بشريين بداخلها. يُتوقع أن يُقلل هذا الاختراق من تكاليف بناء الأنفاق بشكل كبير، ويعزز السلامة، ويخفف من نقص العمالة. على غرار تقنية الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام من سبيس إكس، تتمتع تقنية ZPIT بإمكانية إحداث ثورة في صناعة بناء الأنفاق وتوفير حلول أكثر اقتصادا وكفاءة للنقل الحضري في المستقبل.

اقرأ المزيد