미국의 자동차 대출 부채가 엄청난 1조 6600억 달러에 달하며, 연체, 디폴트, 차량 압류가 급증하고 있습니다. 2008년 금융 위기 이전 수준을 넘어섰습니다. 높은 월 상환금(평균 745달러, 20%의 구매자가 1000달러 이상 지불)과 전기차 세액 공제 종료 임박으로 인해 신용도가 높은 구매자조차도 상환에 어려움을 겪고 있습니다. 미국 소비자 연맹은 이것이 더 광범위한 경제 위기를 시사할 수 있다고 경고합니다. 기사는 마지막으로 소비자들에게 이러한 부채의 함정을 피하기 위해 책임감 있는 재정적 선택을 할 것을 제안합니다.
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볼보는 화재 위험으로 인해 미국에서 7483대의 플러그인 하이브리드 차량을 리콜하고 있습니다. 리콜 대상 모델은 S60, V60, S90, V90, XC60, XC90입니다. 배터리 모듈 생산 과정의 오류로 인해 단락 및 열 폭주가 발생할 수 있습니다. 리콜 조치가 완료될 때까지 차량 충전을 중지해야 합니다. 딜러는 필요에 따라 배터리 모듈을 검사 및 교체하고 새로운 모니터링 소프트웨어를 설치할 것입니다. 두 건의 사고가 보고되었지만, 부상자나 사고는 발생하지 않았습니다.
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테슬라는 2023년 11월부터 2025년 2월까지 생산된 모든 46,096대의 Cybertruck에 대한 리콜을 발표했습니다. 이 리콜은 운전 중 스테인리스 스틸 루프 트림 패널이 분리되는 원인이 되는 결함 있는 접착제를 해결하는 것입니다. 소유주는 더 강력한 접착제와 보강을 포함한 수리를 위해 차량을 대리점에 가져가야 합니다. 2023년 인도 시작 이후 Cybertruck에 대한 8번째 리콜이지만, 이전 리콜은 대부분 소프트웨어 기반이었습니다. 이번에는 물리적 개입이 필요합니다.
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2025년 1분기 주요 글로벌 시장에서 테슬라 판매가 급감했습니다. 독일은 2월 전년 대비 76.3% 감소, 호주는 71.9% 감소, 중국은 49.16% 감소했습니다. 업데이트된 Model Y 출시에도 불구하고 판매 부진은 지속되고 있으며, Model 3는 극적인 감소세를 보이고 있습니다. 이는 여러 주요 시장에서 테슬라의 선두 자리를 위협하는 요소이며, 세계적 성장 궤도에 큰 걸림돌이 되고 있음을 시사합니다. 제품 피로도, CEO 논란, 시장 포화, 베스트셀러 Model Y의 전환 등이 원인으로 추정됩니다.
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