일론 머스크가 이끄는 정부 효율성 부서는 2010년 테슬라에 4억 6500만 달러의 중요한 자금을 지원했던 에너지부 대출 프로그램 사무소(LPO)를 해체하고 있다. 이 조치는 미국의 청정 에너지 및 전기 자동차 산업을 위협하여 많은 프로젝트를 위험에 빠뜨리고 소비자 비용을 증가시킨다. Kore Power와 Freyr Battery와 같은 회사들은 대출 동결로 인해 이미 확장 계획을 취소했다. 비평가들은 머스크가 자신의 제국을 건설하는 데 도움이 된 프로그램을 폐지함으로써 미국의 경쟁력을 약화시키고 깊은 배은망덕을 보여주고 있다고 주장한다.
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션 더피 장관 하의 미국 교통부(DOT)는 대규모 감원으로 인해 특히 연방항공청(FAA)에서 필수 서비스 유지를 위해 어려움을 겪는 큰 난관에 직면했습니다. 더피 장관의 논란이 많은 '연기된 사임' 계약 사용은 약 4700명의 직원 퇴사로 이어져 심각한 안전 우려를 야기했습니다. 현재 DOT는 이들 직원 중 많은 수를 재고용하려고 하며, 초기 감원의 혼란스럽고 잠재적으로 위험한 결과가 강조되고 있습니다. DOT는 감원이 효율성 제고 조치였다고 주장하지만, 그 결과 발생한 혼란은 이러한 주장에 의문을 제기하고 항공 여행의 안전에 대해 심각한 의문을 제기합니다.
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1000마력 트윈 모터 전기 파워트레인을 탑재한 McMurtry Spéirling 하이퍼카는 불가능해 보였던 거꾸로 주행을 달성했습니다. 이는 혁신적인 '주문형 다운포스' 팬 시스템 덕분입니다. 이 시스템은 놀라운 4400파운드의 다운포스를 생성합니다. 이 기술은 윤활 문제로 인해 거꾸로 작동할 수 없는 기존 내연 기관의 한계를 극복합니다. Spéirling은 이전에 굿우드 힐클라임 기록을 경신했으며, Spéirling PURE라는 이름으로 100대 한정 생산될 예정입니다.
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테슬라는 후륜구동 기본형 Cybertruck을 출시했지만, 가격은 71,985달러로 여전히 높으며, 듀얼 모터 사륜구동 모델보다 1만 달러 저렴할 뿐입니다. 이 버전은 상당히 축소되어 가속이 느리고, 휠이 작으며, 견인력이 낮고, 서스펜션이 단순화되었으며, 토노 커버가 없고, 인테리어도 저렴합니다. 주행 거리는 약간 향상되었지만, 전반적인 가치 제안은 낮으며, 다른 전기 트럭과 효과적으로 경쟁할 수 없습니다. 테슬라의 전략은 판매 증가를 목표로 하는 것 같지만, 기능을 희생하여 판매 증가를 도모하는 전략이 성공할지는 아직 미지수입니다.
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