세계 일주 비행 중 실종된 아멜리아 이어하트의 실종 88년 만에, 퍼듀 대학교는 태평양 니쿠마로로 섬 근처에서 발견된 잔해로 추정되는 물체를 조사하기 위한 탐사에 나섭니다. 10년 전 위성 사진에서 비행기로 추정되는 물체가 발견되었으나, 현재는 모래에 묻혀 있을 가능성이 높습니다. 비파괴 조사 기술인 소나와 자력계를 사용하여 조사를 진행하며, 필요시 신중한 발굴 작업을 진행할 예정입니다. 이번 조사를 통해 이어하트의 운명과 록히드 일렉트라 10E의 행방에 대한 오랜 미스터리가 풀릴 수 있을 것으로 기대됩니다.
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폭스바겐 자회사 MOIA가 자율주행 전기 밴 ID.Buzz의 양산을 시작했습니다. SAE 레벨 4 자율주행을 달성하는 정교한 센서 시스템을 탑재한 이 차량은 독일 함부르크에서 처음 출시되며, 우버와의 파트너십을 통해 미국으로 확장될 예정입니다. 테슬라나 웨이모의 서비스와 달리 ID.Buzz는 실용성과 탑승객 수용력을 우선시하여 대중교통 및 공항 셔틀 서비스를 목표로 합니다.
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최근 Reddit 사용자가 특정 상황에서 차량에 장착된 LiDAR 센서가 휴대폰 카메라를 영구적으로 손상시킬 수 있다는 사실을 발견했습니다. iPhone 16 Pro Max로 Volvo EX90을 촬영하는 동안 LiDAR의 근적외선 광선이 카메라 렌즈의 픽셀을 손상시켰습니다. Volvo는 LiDAR 센서를 직접 향하게 하는 것을 경고하며 자율 주행 차량에서 점점 더 널리 보급되는 LiDAR 기술의 잠재적 위험을 강조했습니다. 이 사건은 LiDAR과 소비자 가전 제품 간의 상호 작용에 대한 우려가 커지고 있음을 보여줍니다.
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보잉 737 MAX의 비극적인 이야기는 안전보다 이익을 우선시한 비용 절감 조치에서 비롯됩니다. 비용 절감을 위해 보잉은 오래된 기체를 재사용하고 더 큰 엔진을 장착한 결과 균형이 무너졌습니다. 이 불균형을 해결하기 위해 개발된 결함 있는 자동 시스템이 두 차례의 치명적인 추락 사고를 일으켜 모든 항공기가 운항 중지되었습니다. 이후 막대한 벌금과 형사 사기 유죄 판결 등 일련의 안전 문제와 법적 분쟁이 발생했습니다. 재인증 후에도 새로운 문제가 계속해서 발생하고 있으며, 경쟁사인 에어버스가 그 이점을 누리고 있습니다. 에어버스의 A320 시리즈는 역사상 가장 많이 팔린 항공기로 737을 넘어설 태세입니다. 737 MAX의 고난은 기업의 탐욕과 안전 불감증에 대한 경고입니다.
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일론 머스크가 이끄는 정부 효율성 부서는 2010년 테슬라에 4억 6500만 달러의 중요한 자금을 지원했던 에너지부 대출 프로그램 사무소(LPO)를 해체하고 있다. 이 조치는 미국의 청정 에너지 및 전기 자동차 산업을 위협하여 많은 프로젝트를 위험에 빠뜨리고 소비자 비용을 증가시킨다. Kore Power와 Freyr Battery와 같은 회사들은 대출 동결로 인해 이미 확장 계획을 취소했다. 비평가들은 머스크가 자신의 제국을 건설하는 데 도움이 된 프로그램을 폐지함으로써 미국의 경쟁력을 약화시키고 깊은 배은망덕을 보여주고 있다고 주장한다.
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션 더피 장관 하의 미국 교통부(DOT)는 대규모 감원으로 인해 특히 연방항공청(FAA)에서 필수 서비스 유지를 위해 어려움을 겪는 큰 난관에 직면했습니다. 더피 장관의 논란이 많은 '연기된 사임' 계약 사용은 약 4700명의 직원 퇴사로 이어져 심각한 안전 우려를 야기했습니다. 현재 DOT는 이들 직원 중 많은 수를 재고용하려고 하며, 초기 감원의 혼란스럽고 잠재적으로 위험한 결과가 강조되고 있습니다. DOT는 감원이 효율성 제고 조치였다고 주장하지만, 그 결과 발생한 혼란은 이러한 주장에 의문을 제기하고 항공 여행의 안전에 대해 심각한 의문을 제기합니다.
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1000마력 트윈 모터 전기 파워트레인을 탑재한 McMurtry Spéirling 하이퍼카는 불가능해 보였던 거꾸로 주행을 달성했습니다. 이는 혁신적인 '주문형 다운포스' 팬 시스템 덕분입니다. 이 시스템은 놀라운 4400파운드의 다운포스를 생성합니다. 이 기술은 윤활 문제로 인해 거꾸로 작동할 수 없는 기존 내연 기관의 한계를 극복합니다. Spéirling은 이전에 굿우드 힐클라임 기록을 경신했으며, Spéirling PURE라는 이름으로 100대 한정 생산될 예정입니다.
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테슬라는 후륜구동 기본형 Cybertruck을 출시했지만, 가격은 71,985달러로 여전히 높으며, 듀얼 모터 사륜구동 모델보다 1만 달러 저렴할 뿐입니다. 이 버전은 상당히 축소되어 가속이 느리고, 휠이 작으며, 견인력이 낮고, 서스펜션이 단순화되었으며, 토노 커버가 없고, 인테리어도 저렴합니다. 주행 거리는 약간 향상되었지만, 전반적인 가치 제안은 낮으며, 다른 전기 트럭과 효과적으로 경쟁할 수 없습니다. 테슬라의 전략은 판매 증가를 목표로 하는 것 같지만, 기능을 희생하여 판매 증가를 도모하는 전략이 성공할지는 아직 미지수입니다.
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