العلامات الشائعة：
الافتراضية أمان DNS التحقق الرسمي تحليل قابلية الوصول أخطاء المترجم تضارب الماكرو امتدادات الويب إطار عمل تطوير كومودور 64 بياسيك 2.0 جميع العلامات

فولفو تقدم ترقية مجانية للحاسوب في سيارة EX90 لإصلاح أخطاء البرمجيات

2025-09-24
فولفو تقدم ترقية مجانية للحاسوب في سيارة EX90 لإصلاح أخطاء البرمجيات

تقوم فولفو باستبدال جهاز الكمبيوتر المركزي في جميع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية EX90 لعام 2025 مجانًا، معترفة بهزيمتها في معركتها التي استمرت عامًا واحدًا ضد أخطاء البرمجيات المنتشرة. وقد أبلغ أصحاب السيارات عن أعطال حرجة، بما في ذلك مفاتيح fob غير موثوقة، ومشاكل في اتصال الهاتف، وأعطال في نظام المعلومات والترفيه. وتشير هذه الخطوة، التي تتضمن التحول إلى جهاز كمبيوتر أكثر قوة قائم على Nvidia Drive AGX Orin من طراز عام 2026، إلى أن البرنامج الأصلي كان معيبًا بشكل لا يمكن إصلاحه. وفي حين أن الترقية تعمل على تحسين الإمكانات المستقبلية (القيادة الذاتية)، إلا أنها تبرز المخاطر الكبيرة للسيارات التي تُعرّف بالبرمجيات، وتثير تساؤلات حول مراقبة جودة فولفو وثقة عملائها على المدى الطويل.

اقرأ المزيد
(insideevs.com)
التكنولوجيا

صعوبة شركات صناعة السيارات التقليدية في بناء المركبات المُعرّفة بالبرمجيات

2025-05-11
صعوبة شركات صناعة السيارات التقليدية في بناء المركبات المُعرّفة بالبرمجيات

يُبرز تخلّي فورد عن مشروعها الخاص بهندسة كهربائية من الجيل التالي FNV4، ودمجه مع هندستها الحالية، الصعوبات التي تواجهها شركات صناعة السيارات التقليدية في الانتقال إلى المركبات المُعرّفة بالبرمجيات (SDVs). كانت تسلا رائدة في نهج SDV، حيث استخدمت تحديثات OTA والحوسبة المركزية لتقليل التكاليف وتحسين تجربة المستخدم، لكنها كشفت أيضًا عن مشاكل في مراقبة جودة البرمجيات. واجهت جنرال موتورز وفولفو وغيرها من الشركات تأخيرات وأعطال برمجية في مشاريع SDVs الخاصة بها، بينما قامت فولكس واجن بوضع مهام برمجية رئيسية في يد الشركات الخارجية. تُمثل عملية الانتقال تحديًا لشركات صناعة السيارات التقليدية من حيث الهيكل التنظيمي، وفلسفة التطوير، والتراكم التكنولوجي، وتتطلب التوازن بين السلامة والتطوير السريع، مع تلبية احتياجات كل من المركبات التي تعمل بمحركات احتراق داخلي والمركبات الكهربائية. في نهاية المطاف، سيكون الفائزون هم أولئك الذين ينجحون في التحول إلى شركات برمجيات، وهو مسار محفوف بالتحديات.

اقرأ المزيد
(insideevs.com)
التكنولوجيا المركبات المُعرّفة بالبرمجيات المركبات الكهربائية برامج السيارات

ذراع التأمين لشركة تسلا يخسر الأموال: ارتفاع تكاليف الإصلاح يضرب

2025-05-10
ذراع التأمين لشركة تسلا يخسر الأموال: ارتفاع تكاليف الإصلاح يضرب

يواصل قطاع التأمين في تسلا خسائره، حيث بلغت نسبة الخسائر 103.3٪ في عام 2024، متجاوزة متوسط ​​القطاع البالغ 66.1٪ بكثير. والسبب؟ تكاليف إصلاح باهظة لسيارات تسلا، أعلى بمعدل 32٪ من تكاليف سيارات الاحتراق الداخلي. وعلى الرغم من استخدام بيانات نظام القيادة الذاتية الكامل وبيانات المركبات لتعديل ملفات تعريف المخاطر، إلا أن تسلا لم تتمكن من التحكم في التكاليف بفعالية. وانخفاض رضا العملاء، الذي يتجلى في أوقات الإصلاح الطويلة وتجربة اتصال رديئة، يزيد من تفاقم المشكلة. ولم تحل زيادة أقساط التأمين المشكلة، مما يجعل قطاع التأمين في تسلا يواجه مستقبلاً غير مؤكد.

اقرأ المزيد
(insideevs.com)
التكنولوجيا تكاليف الإصلاح

مقامرة ماسك السياسية: تراجع مبيعات تسلا

2025-02-07
مقامرة ماسك السياسية: تراجع مبيعات تسلا

لقد أغضبّت المناورات السياسية لإيلون ماسك مشتري السيارات الكهربائية المحتملين، وخاصة الديمقراطيين، مما أدى إلى حصول تسلا على أسوأ تصنيف قبول بين المشترين المحتملين للسيارات الكهربائية. تكشف دراسة جديدة أن موقف ماسك السياسي خلال العام الماضي قد أضرّ بصورة تسلا التجارية، خاصة بين قاعدة عملائها الأساسية: سائقي السيارات الكهربائية الأثرياء والمتعلمين والذين يميلون إلى اليسار. على الرغم من ارتفاع شعبية ماسك بين الناخبين من اليمين، إلا أن هذه المجموعة تُظهر قلقًا أقل بشأن تغير المناخ والسيارات الكهربائية. إن انخفاض المبيعات، والأداء المخيب للآمال لسيارة Cybertruck، والاستجابة الباهتة لتحديث طراز Model Y ترتبط ارتباطًا مباشرًا بهذا الضرر الذي لحق بالصورة التجارية. إن استراتيجية ماسك السياسية، على الرغم من أنها قد توفر مكاسب على المدى القصير، إلا أنها تؤثر بشدة على مبيعات تسلا وآفاقها على المدى الطويل.

اقرأ المزيد
(insideevs.com)
التكنولوجيا