Le miracle de la construction navale japonaise d'après-guerre : de l'imitation à l'innovation

Après la Seconde Guerre mondiale, les techniques efficaces de construction navale préfabriquée et soudée des États-Unis ont été adoptées au Japon. National Bulk Carriers de Daniel Ludwig a construit l'Universe Apollo, le premier pétrolier au monde à dépasser 100 000 tonnes de port en lourd, au chantier naval de Kure. Cela a marqué l'essor de l'industrie de la construction navale japonaise, qui doit son succès à plusieurs facteurs clés : l'adaptation de l'expérience américaine de construction navale de guerre, l'adoption de techniques de soudage de blocs préfabriqués, l'apprentissage des dessins détaillés et de la gestion des processus de l'industrie aérospatiale, et l'utilisation de méthodes de contrôle statistique des processus pour améliorer la précision et l'efficacité. En intégrant ces stratégies, l'industrie japonaise de la construction navale a connu un développement rapide, devenant la force dominante mondiale et établissant une nouvelle norme pour la construction navale moderne.