심각해지는 '독서 위기'에 대응하기 위해 덴마크 정부는 유럽에서 가장 높은 25%의 도서 판매세를 폐지하기로 발표했습니다. 연간 약 5100만 달러의 세수 감소가 예상되는 이 조치는 도서 구매 및 독서율 향상을 목표로 합니다. OECD 최신 보고서에 따르면 15세 덴마크 청소년의 24%가 간단한 글 이해에 어려움을 겪고 있으며, 10년 전보다 4%포인트 증가한 것으로 나타나 정부의 우려가 커지고 있습니다. 덴마크 출판업계도 감세를 요구하며 모든 사람이 쉽게 도서를 구입할 수 있도록 해야 한다고 강조했습니다.
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탑승구에 초과 크기의 기내 수하물을 가지고 오는 승객 문제를 해결하기 위해 라이언에어는 이를 발견한 직원에 대한 수수료를 두 배로 늘리는 것을 고려하고 있습니다. 현재 직원들은 초과 크기 수하물 1개당 1.5유로를 받고 있으며, 승객에게는 추가 요금이 부과됩니다. 라이언에어 CEO 마이클 올리리는 크기 제한을 초과하는 수하물은 거부되거나 최대 75유로의 요금으로 위탁 수하물로 처리될 것이라고 말했습니다. 그는 수하물 규정을 시행하는 직원에 대한 항공사의 지속적인 인센티브 프로그램을 강조하고, 이러한 규정을 반복적으로 위반하는 승객은 환영받지 못할 것이라고 시사했습니다.
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아일랜드 메이요 카운티의 한 프로젝트는 연을 이용해 재생에너지로 전기를 생산하고 있으며, 풍력 에너지 분야의 게임 체인저가 될 가능성이 있다고 주목받고 있습니다. 델프트 공과대학의 스핀오프 기업인 Kitepower는 60제곱미터 크기의 연을 최대 425미터 상공까지 날려 요요와 같은 시스템으로 전기를 생산합니다. 카이트서핑 전문가와 GPS 시스템으로 제어되는 연은 시간당 최대 30kW의 전력을 생산하며, 배터리에 저장됩니다. 이 시스템은 이동성이 높고 설치가 용이하며, 흐린 날, 비오는 날, 밤에도 작동합니다. 이 기술은 오지에 깨끗한 에너지를 공급하는 것을 목표로 하며, 궁극적으로 전력망에 통합되는 것을 목표로 하고 있습니다.
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드론 배송 서비스의 증가는 영공 소유권과 프라이버시에 대한 중대한 법적 모호성을 드러냈습니다. 현재 규정은 불명확하며, 주택 소유주가 드론이 자신의 재산 상공을 비행하는 것을 막는 권리에 대한 많은 실질적인 질문이 남아 있습니다. 이 기사는 토지 소유주의 권리와 드론 기술 사용에 대한 공공의 이익 사이의 갈등을 탐구합니다. 제안된 해결책에는 사유 재산이 영공까지 얼마나 높이까지 확장되는지 법적으로 정의하는 것, 아마도 60~70미터가 포함됩니다. 이보다 낮은 고도에서는 드론 운영자가 토지 소유주의 동의를 얻어야 합니다. 이보다 높은 고도에서는 지정된 항공 회랑이 설치됩니다. 이러한 접근 방식은 주택 소유주의 요구와 급성장하는 드론 배송 산업의 요구 사이의 균형을 맞추는 것을 목표로 합니다.
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아일랜드 미디어 장관 패트릭 오도노반은 넷플릭스와 같은 스트리밍 서비스에 대한 과징금 제안에 반대하며, 이로 인해 소비자들이 엔터테인먼트에서 배제될 것이라고 주장했습니다. 미디어위원회의 권고에 따라 국내 프로그램 제작 자금 조달을 목적으로 과징금 준비가 이전부터 진행되어 왔음에도 불구하고, 오도노반 장관은 내각에 반대 의견서를 제출할 예정입니다. 그는 기존의 TV 라이선스 수수료가 지상파 방송에는 충분하다고 생각하며, 방송법안을 통해 법적 허점을 해결할 계획입니다. RTÉ 자금 조달에 대한 우려도 제기되며, 오도노반 장관은 라이선스 수수료, 광고, 사운드 앤 비전 자금과 관련하여 거의 "독점적"인 상황을 강조하고, 책임 강화를 촉구하고 있습니다.
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