Ailes en flèche avant : une impasse technologique de la Guerre froide
Pendant la Guerre froide, les États-Unis et l'URSS ont tous deux poursuivi le développement d'avions de combat à ailes en flèche avant, dans l'espoir d'obtenir un avantage technologique. Bien qu'offrant une maniabilité supérieure, la conception présentait des défis structurels importants. Le Grumman X-29 américain et le Soukhoï Su-47 soviétique, tous deux utilisant des composites avancés en fibre de carbone et des systèmes de pilotage électrique, ont finalement été victimes de la « divergence aéroélastique ». Le coût élevé et l'émergence de technologies alternatives, telles que la vectorisation de poussée, ont rendu les avantages des ailes en flèche avant insuffisants, conduisant à l'abandon des deux programmes. Aujourd'hui, le X-29 sert de pièce de musée, témoignage de cette quête technologique de la Guerre froide.
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