Une ancienne loi exige des balles de foin sur un pont londonien

2025-05-22
Une ancienne loi exige des balles de foin sur un pont londonien

Des travaux de construction sur le pont ferroviaire de Charing Cross, à Londres, ont déclenché une loi ancienne et particulière. En raison de la réduction de la hauteur libre sous le pont en raison des échafaudages, les entrepreneurs sont tenus d'accrocher des balles de foin comme avertissement pour la navigation fluviale, une exigence remontant au Moyen Âge. Les balles de foin, ainsi que des feux d'avertissement nocturnes, se déplaceront le long du pont au fur et à mesure de l'avancement du projet de maintenance pluriannuel.

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Des ruines romaines découvertes à Londres mènent à des plans pour un nouveau musée

2025-04-22
Des ruines romaines découvertes à Londres mènent à des plans pour un nouveau musée

La découverte de ruines romaines, que l'on pense être le premier « hôtel de ville » de Londres, lors de fouilles pour un gratte-ciel dans la City de Londres, a conduit à des plans révisés pour le bâtiment. Un musée gratuit dédié à l'histoire romaine de Londres occupera désormais le niveau du sous-sol. Le musée présentera une exposition immersive des ruines, des espaces éducatifs et sera organisé en partenariat avec le Musée de Londres. La conception du développement a été modifiée pour accueillir le musée, y compris une tour plus courte et moins d'ascenseurs. Cependant, on s'attend à ce que le hall public du rez-de-chaussée et les cafés et restaurants adjacents bénéficient de l'augmentation du trafic piétonnier. Les plans modifiés attendent l'approbation de la ville de Londres.

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Chaos de signalisation : la panne de deux jours de la ligne Elizabeth

2025-01-01
Chaos de signalisation : la panne de deux jours de la ligne Elizabeth

En novembre 2024, la ligne Elizabeth de Londres a subi une panne de deux jours due à des défaillances du système de signalisation. L’article détaille la chronologie des événements, commençant par des problèmes de communication intermittents à 5 h du matin et se terminant par une restauration complète deux jours plus tard. Bien que la cause première n’ait pas été révélée pour des raisons de sécurité, la panne a impliqué plusieurs systèmes, notamment les réseaux de communication, le système de signalisation principal (CBTC), le réglage automatique des itinéraires (ARS) et les liaisons radio GSMR. Les ingénieurs ont effectué de nombreuses redémarrages du système et des efforts de dépannage, résolvant finalement le problème avec l’aide de Siemens. L’incident met en évidence les complexités et les vulnérabilités des systèmes de transport modernes.

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