Course spatiale 2.0 : les milliardaires se disputent les stations spatiales privées

2025-01-05
Course spatiale 2.0 : les milliardaires se disputent les stations spatiales privées

Alors que la Station spatiale internationale approche de sa retraite, une nouvelle course à l'espace est en cours : la construction de stations spatiales privées. Des entreprises comme Axiom Space, Vast et Blue Origin investissent des milliards de dollars dans la construction de hubs orbitaux, et même de futures villes. Vast, soutenue par le milliardaire de la cryptomonnaie Jed McCaleb, vise à lancer sa première station spatiale privée, Haven-1, dès 2025, avec l'objectif ultime de créer une station spatiale à gravité artificielle. Si la viabilité économique d'une économie spatiale commerciale fait débat, la baisse des coûts de lancement et le financement de la NASA alimentent cette nouvelle ère de l'exploration spatiale.

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Les compagnies aériennes traditionnelles commencent à facturer les bagages à main

2024-12-31
Les compagnies aériennes traditionnelles commencent à facturer les bagages à main

Voyager avec des compagnies aériennes traditionnelles comme British Airways ou Air France signifiait autrefois que les bagages enregistrés et les bagages à main étaient inclus. Cependant, pour concurrencer les compagnies à bas prix, de nombreuses compagnies aériennes traditionnelles suppriment désormais les franchises de bagages à main gratuites et même les repas gratuits. Air Canada, par exemple, n'autorisera plus les bagages à main standard sur les liaisons nord-américaines et caribéennes à partir du 3 janvier, ne permettant que de petits articles personnels. D'autres compagnies aériennes telles qu'United et Finnair ont adopté des stratégies similaires. Ce tarif « économie de base » brouille les lignes entre les compagnies aériennes traditionnelles et à bas prix, ajoutant des coûts supplémentaires pour les passagers.

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