Retard du carburant à l'ammoniac pour le Viking Energy
Le Viking Energy, le premier navire au monde à fonctionner entièrement à l'ammoniac, initialement prévu pour 2024, a été retardé jusqu'en 2026 en raison de la complexité de la construction de l'infrastructure nécessaire pour l'ammoniac. La toxicité, l'explosivité et la nature corrosive de l'ammoniac nécessitent des conduites, un stockage et un transport spécialisés. De plus, la combustion de l'ammoniac produit des oxydes d'azote, nécessitant des technologies de contrôle des émissions. Malgré les défis, les experts estiment que l'ammoniac finira par devenir un carburant maritime dominant. Ils suggèrent que les ports maritimes deviennent des centres énergétiques, produisant, stockant et commercialisant des carburants de substitution pour résoudre le problème du «œuf et de la poule» de l'approvisionnement en carburant et de la construction de navires.