フィンランドの企業Polar Night Energyは、画期的な蓄熱技術である「砂バッテリー」を開発しました。このシステムは、余剰再生可能エネルギーを使用して大量の砂（または他の耐熱材料）を加熱し、熱エネルギーを数ヶ月間貯蔵してから、住宅や工場などの暖房に放出します。フィンランドのPornainen市でLoviisan Lämpö社が導入した大規模なシステムは、地域暖房の炭素排出量を70％削減し、電力予備市場への参加を通じて収益性を示しました。この技術は、産業用プロセス熱や地域暖房用途に大きな可能性を秘めており、クリーンエネルギーへの転換に新たなソリューションを提供します。
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2025年の最初の7ヶ月間、世界の電気自動車（EV）販売台数は前年比27％増加し、1070万台を超えました。中国市場がけん引役となり、欧州市場も30％という堅調な伸びを示しました。一方、北米市場は伸び悩み、米国は政策的な逆風に見舞われています。英国市場のデータは、フォードなどの伝統的自動車メーカーがEV販売を大幅に増加させていることを示しています。フォードは2025年前半で324％の増加を記録しました。フォードは、約3万ドルを目標価格とする手頃な価格のEVを米国で生産するため、50億ドルの投資計画を発表しており、電動化への大きな推進力となっています。しかし、すべての伝統的自動車メーカーが同様の成功を収めているわけではなく、この転換の課題が浮き彫りになっています。
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Googleは、イタリアのエネルギー貯蔵スタートアップであるEnergy Domeとのパートナーシップを発表し、同社の革新的なCO2ベースの長時間エネルギー貯蔵システム（LDES）に投資しました。このシステムは、圧縮液化CO2を使用して発電し、8～24時間の貯蔵時間を提供します。これは、現在のリチウムイオンバッテリーを大幅に上回ります。この取り組みは、再生可能エネルギーの統合を促進し、化石燃料への依存を減らし、Googleのデータセンターなどの高エネルギー消費施設にクリーンな電力を供給することを目指しています。この技術は、エネルギー貯蔵に革命を起こし、Teslaなどのリチウムイオンバッテリー大手企業に課題を突きつけ、世界のエネルギー転換に新たな機会をもたらす可能性を秘めています。
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オーストラリアで、上海に拠点を置くLeapting Technology社が開発した太陽光パネル設置ロボットが業界に革命を起こしています。商業的に展開されているこのロボットは、1時間あたり60枚という驚異的な設置速度を誇り、人間の作業員の3～5倍の効率です。AIとSLAM技術を用いた自律的なナビゲーションと正確な配置により、効率の大幅な向上、人件費の削減、プロジェクト期間の短縮を実現します。地形や環境条件によっては制約がありますが、高温や労働力不足への対応能力は大きなメリットであり、太陽光発電所の建設における自動化された未来を示唆しています。
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ヨーロッパの多くの都市で水素バスの実験が行われたが、結果は期待外れだった。製造コストと運用コストの高騰、不安定な水素供給網が、多くのプロジェクトの中止や縮小につながった。いくつかの都市は、より経済的なバッテリー式電気バスに切り替えている。産業副産物水素や独自のグリーン水素生産施設を利用して成功を収めた都市もあるが、これらの事例は再現性が低く、水素漏れなどの課題に直面している。EUは水素プロジェクトに多額の資金を投入し続けているが、経済効果と環境効果は疑問視されている。将来、低炭素水素は特定の産業分野で役割を果たす可能性があるが、主要な交通燃料としての可能性は低下している。
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2016年のSolarCity買収後、テスラの住宅用太陽光発電事業は期待外れに終わり、継続的な減少を経験しています。記事では、2022年第4四半期以降、テスラの太陽光発電設備の設置数が連続して減少しており、同社は数値の公表を停止したことが明らかになっています。分析によると、テスラの太陽光発電事業は買収前の状態に比べて影が薄くなっており、クリーンエネルギー業界全体への懸念が高まっています。
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長らく紛争と不安定と関連付けられてきたパキスタンが、2024年、世界的な太陽光発電導入の最前線に躍り出たことは衝撃的でした。わずか1年で22ギガワットもの太陽光パネルを輸入したのです。この驚くべき成果は偶然ではありません。20年にわたるガバナンスの段階的な改善と、エネルギー政策における実用的なアプローチが土台を築きました。太陽光パネル価格の下落、化石燃料コストの上昇という状況を巧みに利用し、パキスタンは規制を簡素化し、関税を削減し、太陽光発電の急速な普及を促進しました。電力会社への収入減などの課題は残りますが、パキスタンのクリーンエネルギー転換は、脆弱な国であっても、効果的なガバナンスと世界市場の機会の活用によって、クリーンエネルギーの急速な進歩を達成できることを示す貴重な教訓となります。この物語は太陽光発電だけにとどまらず、風力、水力、蓄電にも及び、経済的実用主義と静かな能力によって推進される変革を表しています。
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多くの公共交通機関は当初、水素燃料電池バスを選択しましたが、実際にはバッテリー式電気バスよりもはるかに高価で信頼性が低いことが判明しました。この記事では、この高価な失敗につながった認知バイアスと制度的な盲点を分析しています。説得力のある物語への過度の依存、新興技術に関する社内専門知識の不足、日々の業務への狭い焦点が重要な要因として強調されています。また、水素のコストに関する誤った予測と、バッテリー技術の進歩の過小評価も寄与要因として指摘されています。結論では、同様の過ちを将来回避するために、証拠に基づいた意思決定の必要性を強調しています。
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米国では、今年の最初の11ヶ月間でヒートポンプの販売が37％増加し、ガス暖炉を上回り、最も人気のある暖房器具となりました。この前年比21％の増加は、優れた効率性、低い炭素排出量、そしてより寒冷な気候での使用を可能にする技術的進歩によって推進されています。設置費用は依然として高い（1万7000ドル～3万ドル）ですが、政府のインセンティブ（インフレ削減法など）と消費者の意識の高まりが普及を促進しています。しかし、価格、互換性の問題、そして電力網の信頼性に対する懸念は依然として障壁となっています。将来の成長は、長期的な節約と生活の質の向上を強調する効果的なコミュニケーションにかかっています。
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世界的な再保険会社であるSwiss Reは、Waymoの自動運転プログラムのデータを分析し、Waymoの自動運転タクシーは、高度運転支援システム（ADAS）を搭載した新型車を含む、人間の運転による車両よりも大幅に安全であることを発見しました。2530万マイルの完全自動運転走行において、Waymoシステムは、人間の運転手の予想される割合と比較して、物的損害請求が88％減少し、人身傷害請求が92％減少しました。この大幅な安全性の向上は、最新のADAS機能が提供するメリットをも上回ります。この研究は、自動運転車がより安全な道路を作り出す可能性を強調しています。
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