伝統的自動車メーカー、ソフトウェア定義車両開発の苦闘
2025-05-11
フォードが次世代電気アーキテクチャプロジェクトFNV4を放棄し、既存のアーキテクチャと統合したことは、従来の自動車メーカーがソフトウェア定義車両（SDV）への移行において直面する困難を浮き彫りにしています。テスラはSDVアプローチの先駆者となり、OTAアップデートと集中型コンピューティングによりコスト削減とユーザーエクスペリエンスの向上を実現しましたが、ソフトウェア品質管理の問題も明らかになりました。GM、ボルボなど他のメーカーもSDVプロジェクトの遅延やソフトウェアのバグに直面しており、フォルクスワーゲンは主要なソフトウェア開発を外部委託しています。この移行は、組織構造、開発理念、技術蓄積など、従来の自動車メーカーに多様な課題を突きつけ、安全性とアジャイル開発のバランスを取りながら、内燃機関車と電気自動車の両方のニーズに対応する必要があります。最終的に成功するのは、ソフトウェア企業への転換に成功した企業であり、その道は容易ではありません。
続きを読む
