米国の自動車ローン債務は、衝撃的な1兆6600億ドルに達し、延滞、デフォルト、車両差し押さえが急増しており、2008年の金融危機以前の水準を上回っています。高額な月々の支払額（平均745ドル、20％の購入者が1000ドル以上を支払っている）と、EV税額控除の期限切れが迫っていることから、信用力の高い購入者でさえ返済に苦しんでいます。アメリカ消費者連盟は、これがより広範な経済危機を示唆している可能性があると警告しています。記事は最後に、消費者に対して、このような債務のわなを避けるために、責任ある財政上の選択をするよう提案しています。
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ボルボは、火災の危険性があるため、米国で7483台のプラグインハイブリッド車をリコールしています。対象となるモデルは、S60、V60、S90、V90、XC60、XC90です。この問題は、バッテリーモジュールの製造上のずれが原因で、短絡や熱暴走を引き起こす可能性があります。リコールが対処されるまで、所有者は車両の充電を停止するよう強く求められています。ディーラーは、必要に応じてバッテリーモジュールを検査および交換し、新しい監視ソフトウェアをインストールします。2件のインシデントが報告されていますが、負傷者や事故はありませんでした。
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テスラは、2023年11月から2025年2月までに生産された全46,096台のCybertruckのリコールを発表しました。リコールは、運転中にステンレス製のルーフトリムパネルが外れる原因となる接着剤の欠陥に対処するものです。オーナーは、より強力な接着剤と補強を含む修理のために、車両をディーラーに持ち込む必要があります。これは、2023年のデリバリー開始以来、Cybertruckにとって8回目のリコールとなりますが、以前のリコールは多くの場合ソフトウェアベースでした。今回は物理的な介入が必要です。
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2025年第1四半期、テスラの主要市場における販売が急落しました。ドイツでは2月の販売が前年比76.3％減、オーストラリアでは71.9％減、中国では49.16％減となりました。新型Model Yの発売にも関わらず、販売は低迷しており、Model 3は大幅な減少となっています。これは、主要市場におけるテスラのリーダーシップに課題が生じていることを示しており、世界的な成長軌道に大きな障害となっています。要因としては、製品への飽き、CEOの論争、市場飽和、そしてベストセラーであるModel Yの移行などが考えられます。
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