イーロン・マスク率いる政府効率化部門は、2010年にテスラに4億6500万ドルの重要な融資を提供したエネルギー省の融資プログラムオフィス（LPO）を解体している。この措置は、アメリカのクリーンエネルギーと電気自動車産業を脅かし、多くのプロジェクトを危険にさらし、消費者の費用を増大させる。Kore PowerやFreyr Batteryなどの企業は、融資凍結により、すでに拡張計画をキャンセルしている。批判家は、マスクが自身の帝国を築くのに役立ったプログラムを廃止することで、アメリカの競争力を弱体化させ、深い恩知らずを示していると主張している。
続きを読む
ショーン・ダフィー長官の下、運輸省（DOT）は、大規模な人員削減によって、特に連邦航空局（FAA）において、不可欠なサービスの維持に苦戦する大きな逆境に直面しました。ダフィー長官の物議を醸す「延期辞職」合意の利用は、約4700人の従業員の退職につながり、深刻な安全上の懸念を引き起こしました。現在、DOTはこれらの従業員の多くを再雇用しようとしており、初期の削減の混乱した、そして潜在的に危険な結果が強調されています。DOTは人員削減が効率化のための措置であると主張していますが、その結果として生じた混乱は、この主張に疑問を投げかけ、航空旅行の安全性について深刻な疑問を提起しています。
続きを読む
1000馬力のツインモーター電気パワートレインを搭載したMcMurtry Spéirlingハイパーカーは、一見不可能と思われた逆さ運転を達成しました。これは、革新的な「オンデマンド・ダウンフォース」ファンシステムによって実現しました。このシステムは驚異的な4400ポンドのダウンフォースを生み出します。この技術は、潤滑の問題から逆さまでは動作できない従来の燃焼エンジンの制約を克服します。Spéirlingは以前、グッドウッド・ヒルクラームの記録を破っており、Spéirling PUREとして100台の限定生産が予定されています。
続きを読む
テスラは、後輪駆動のベーシックなCybertruckを発表しましたが、価格は71,985ドルと高額で、デュアルモーターの全輪駆動モデルよりもわずか1万ドル安いだけです。このバージョンは大幅に簡素化されており、加速が遅く、ホイールが小さく、牽引能力が低く、サスペンションが簡素化され、トノーカバーがなく、インテリアも低グレードです。航続距離はわずかに向上していますが、全体的な価値提案は低く、他の電気トラックと効果的に競争できません。テスラの戦略は販売増加を目指しているようですが、機能を犠牲にして販売増加を図る戦略が成功するかどうかはまだ分かりません。
続きを読む