Fabricantes de automóveis tradicionais lutam para construir veículos definidos por software
O abandono pela Ford de seu projeto de arquitetura elétrica de próxima geração FNV4, mesclando-o com sua arquitetura existente, destaca as dificuldades que os fabricantes de automóveis tradicionais enfrentam na transição para veículos definidos por software (SDVs). A Tesla foi pioneira na abordagem SDV, usando atualizações OTA e computação centralizada para reduzir custos e melhorar a experiência do usuário, mas também revelou problemas de controle de qualidade de software. A GM, a Volvo e outras empresas encontraram atrasos e bugs de software em seus projetos SDV, enquanto a Volkswagen terceirizou tarefas de software essenciais. A transição desafia os fabricantes de automóveis tradicionais em estrutura organizacional, filosofia de desenvolvimento e acúmulo tecnológico, exigindo um equilíbrio entre segurança e desenvolvimento ágil, atendendo a veículos de combustão e elétricos. Em última análise, os vencedores serão aqueles que conseguirem se transformar com sucesso em empresas de software, um caminho repleto de desafios.
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