Les constructeurs automobiles traditionnels peinent à construire des véhicules définis par logiciel
L'abandon par Ford de son projet d'architecture électrique de nouvelle génération FNV4, fusionné avec son architecture existante, souligne les difficultés rencontrées par les constructeurs automobiles traditionnels dans la transition vers les véhicules définis par logiciel (SDV). Tesla a été pionnière dans l'approche SDV, utilisant des mises à jour OTA et le calcul centralisé pour réduire les coûts et améliorer l'expérience utilisateur, mais a également révélé des problèmes de contrôle qualité du logiciel. GM, Volvo et d'autres entreprises ont rencontré des retards et des bogues logiciels dans leurs projets SDV, tandis que Volkswagen a externalisé des tâches logicielles clés. La transition représente un défi pour les constructeurs automobiles traditionnels en termes de structure organisationnelle, de philosophie de développement et d'accumulation technologique, nécessitant un équilibre entre sécurité et développement agile, tout en répondant aux besoins des véhicules à combustion et électriques. En fin de compte, les gagnants seront ceux qui réussiront à se transformer en entreprises logicielles, une voie semée d'embûches.