Traditionelle Autohersteller kämpfen mit der Entwicklung softwaredefinierter Fahrzeuge
Fords Aufgabe seines Projekts FNV4 für eine neue elektrische Architektur, das mit der bestehenden Architektur zusammengeführt wurde, unterstreicht die Schwierigkeiten, vor denen traditionelle Autohersteller bei der Umstellung auf softwaredefinierte Fahrzeuge (SDVs) stehen. Tesla war Vorreiter beim SDV-Ansatz und nutzte OTA-Updates und zentrales Computing, um Kosten zu senken und die Benutzererfahrung zu verbessern, zeigte aber auch Probleme bei der Software-Qualitätskontrolle auf. GM, Volvo und andere Unternehmen hatten mit Verzögerungen und Softwarefehlern bei ihren SDV-Projekten zu kämpfen, während Volkswagen wichtige Softwareaufgaben auslagerte. Die Umstellung stellt traditionelle Autohersteller vor Herausforderungen in Bezug auf Organisationsstruktur, Entwicklungsphilosophie und technologische Entwicklung und erfordert ein Gleichgewicht zwischen Sicherheit und agiler Entwicklung, wobei sowohl Verbrennungs- als auch Elektrofahrzeuge berücksichtigt werden müssen. Letztendlich werden diejenigen gewinnen, die sich erfolgreich in Softwareunternehmen verwandeln, ein Weg, der mit Herausforderungen verbunden ist.