Pourquoi les bus à hydrogène existent-ils encore (et pourquoi ils ne devraient pas) ?
De nombreuses agences de transport en commun ont initialement opté pour des bus à pile à combustible à hydrogène, pour découvrir qu'ils sont beaucoup plus chers et moins fiables que les alternatives électriques à batterie. Cet article explore les biais cognitifs et les angles morts institutionnels qui ont conduit à cette erreur coûteuse. La dépendance excessive aux récits persuasifs, le manque d'expertise interne sur les technologies émergentes et une focalisation étroite sur les opérations quotidiennes sont mis en évidence comme des facteurs clés. L'article souligne également les projections de coûts de l'hydrogène erronées et une sous-estimation des progrès de la technologie des batteries comme causes contributives. La conclusion souligne la nécessité d'une prise de décision fondée sur des preuves pour éviter des erreurs similaires à l'avenir.