中国の主要な太陽光パネルメーカーは、生産能力過剰と米国の貿易制限により、上半期に巨額の損失を計上した。業界は生産削減の圧力に直面しており、中国政府は老朽化した設備の閉鎖を促している。供給過剰と米国の規制強化により価格競争が激化し、多くの企業が大きな損失を被った。
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標準DRAMの価格が1ヶ月で2倍になり、高値を維持している。中国メーカーがAIチップに注力するため、標準DRAMの生産を縮小しているという憶測が背景にある。これにより、SK Hynix、Samsung、Micronが90％を占める世界DRAM市場でDDR4メモリの不足が生じる可能性がある。中国の高性能チップ戦略とその世界半導体産業への影響が浮き彫りになった。
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国連薬物犯罪事務所の報告書によると、東南アジアの国境地域で詐欺センターが急増している。取り締まり強化を逃れるため、ミャンマー拠点の犯罪組織は、ラオスやカンボジアなどに拠点を移している。2023年だけで、東アジアと東南アジアでの損失は370億ドルに達し、麻薬組織の収入を上回った。日本は現地当局との協力を強化しているが、これらの犯罪組織の流動的な性質と適応能力から、効果的な対策には国際協力の強化が不可欠だ。
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日経新聞の調査で、8カ国14大学からの研究論文に、AIレビューツールを操作して好意的なレビューを得るための隠されたプロンプトが含まれていることが判明しました。これらのプロンプトは、白文字や極小のフォントサイズなどの手法でプレプリントに隠されており、議論を巻き起こしています。一部の研究者は、AIを使用する「怠惰な査読者」への対策として正当化していますが、批判する声もあります。査読におけるAI使用に関する統一的な規則がないことは、AIのリスクと規制の必要性を浮き彫りにしています。
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日経新聞によると、日産自動車は、トランプ政権による新たな関税への対応として、米国市場向け主力車種であるROGUE SUVの一部生産を、日本から米国に移管することを検討しており、早ければ今夏にも実施される可能性がある。これは、関税発動以降、日本からの生産移管が報告された初めての事例となる。
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TSMCやIntelなど大手半導体メーカーとパッケージング企業は、旧式チップの需要減退と関税の不透明感を理由に、日本とマレーシアにおける拡張計画のペースを落としています。ASE TechnologyやSPILなどもマレーシアでの拡張計画を縮小しており、多くの半導体サプライヤーが様子見の姿勢を取っています。
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2024年、日本の電気自動車の販売台数は前年比33％減の5万9736台となり、4年ぶりの減少となりました。EVは日本の全車両販売台数に占める割合が2％を下回り、主要先進国の中で最低となりました。世界のEV販売は依然として成長を続けていますが、そのペースは鈍化しており、日本のEV採用への抵抗がますます明らかになっています。日産は首位を維持しましたが、中国のBYDは新型モデルのおかげで成長を見せています。
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