Webtagr - Sumário de Notícias de Tecnologia

O Caminho de Toronto: Uma Rede de Metrô Peatonal Formada Espontaneamente

2025-09-02

O centro congestionado de Toronto levou empresas a criar uma rede de túneis subterrâneos que conectam escritórios a estações de metrô - "The Path". Ao longo de décadas, este sistema de mais de 30 km, administrado independentemente por numerosos proprietários, aliviou o congestionamento na superfície e evoluiu para um centro comercial próspero. Este estudo de caso único em planejamento de transporte urbano levanta a questão: por que um modelo semelhante de 'metrô para pedestres' não foi amplamente replicado em outras cidades?

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Diversos túneis subterrâneos

Primeiro analgésico não opióide aprovado após décadas de busca

2025-06-26

Após 27 anos de pesquisa e bilhões de dólares investidos, a Vertex Pharmaceuticals alcançou um avanço: a aprovação pelo FDA do Journavx (suzetrigine), o primeiro analgésico não opióide para dor pós-cirúrgica. Alvejando o canal de íons de sódio NaV1.8 em neurônios periféricos, o Journavx impede que os sinais de dor cheguem ao cérebro sem os efeitos colaterais viciantes e debilitantes dos opióides. Essa conquista monumental representa uma vitória significativa na pesquisa de canais iônicos e oferece esperança no combate à crise dos opióides, embora seu preço e aplicabilidade permaneçam áreas a serem melhoradas.

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Tecnologia analgésico não opióide

Redes ferroviárias vitorianas: A revolução do tráfego direto

2025-06-17

As redes ferroviárias do século XIX transformaram as cidades da Europa e da América do Norte, mas os altos custos de terras, as limitações tecnológicas e as regulamentações muitas vezes resultavam em ferrovias terminando nas bordas das cidades, criando um padrão de 'raios sem eixo'. O advento da tecnologia de metrô no início do século XX ofereceu uma solução, mas seu alto custo limitou sua adoção. Muitas cidades mantiveram vastas redes ferroviárias vitorianas, caracterizadas por ampla cobertura, mas baixa frequência e interconectividade deficiente. Este artigo examina o 'tráfego direto', uma solução que conecta linhas ferroviárias suburbanas em lados opostos de uma cidade por meio de túneis, melhorando significativamente a eficiência a uma fração do custo. O S-Bahn de Munique e a Elizabeth Line de Londres mostram implementações bem-sucedidas. O tráfego direto oferece um método econômico para cidades em todo o mundo atualizarem seus sistemas ferroviários existentes, aumentando a eficiência do transporte público.

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Tecnologia transporte urbano

A eletrizante história da rede elétrica do Reino Unido: Do caos à nacionalização e de volta

2025-06-16

Este artigo narra a evolução do sistema elétrico do Reino Unido desde seus caóticos primórdios no final do século XIX até sua situação atual. Inicialmente, empresas de eletricidade locais operavam de forma independente, resultando em tensão e frequência inconsistentes e baixa eficiência. A Primeira Guerra Mundial expôs a criticidade desse sistema fragmentado, levando a esforços governamentais para interconexão regional. Apesar da Lei de Fornecimento de Eletricidade de 1919, o progresso foi lento devido ao protecionismo local e à falta de poder de execução. Um inquérito de 1925 destacou a gravidade da situação, abrindo caminho para uma rede nacional em larga escala. Após a Segunda Guerra Mundial, a rede foi nacionalizada, apenas para ser privatizada sob o governo de Margaret Thatcher, levando a um debate contínuo. O artigo usa a jornada de um século da eletricidade do Reino Unido como um estudo de caso para explorar a influência da regulamentação governamental, concorrência de mercado e avanços tecnológicos em sistemas de energia.

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Tecnologia Nacionalização

O Legado Inesperado do Pioneiro da Reforma de Estacionamento Donald Shoup

2025-02-12

O professor Donald Shoup, um pioneiro na reforma de estacionamento, faleceu em 6 de fevereiro. Este artigo detalha como seu trabalho reformulou fundamentalmente a economia política do estacionamento e as próprias cidades. Seu trabalho seminal, *O Alto Custo do Estacionamento Gratuito*, argumentou que o estacionamento com preços baixos leva ao desperdício de recursos e à congestão urbana. Shoup defendeu a precificação de estacionamento com base na demanda e a abolição dos requisitos mínimos de estacionamento, usando a receita de estacionamento para melhorar a infraestrutura local e obter apoio público. Suas ideias foram implementadas em milhares de cidades em todo o mundo, deixando um impacto duradouro no planejamento urbano.

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Diversos reforma de estacionamento