汽车样本外碰撞测试表现如何？

本文探讨了汽车制造商如何在碰撞测试中针对特定基准进行优化，而非追求整体安全性。作者以IIHS新增驾驶员侧和乘客侧小重叠测试为例，发现除沃尔沃外，多数厂商在测试引入前均未重视此类碰撞安全。文章指出，许多厂商仅在驾驶员侧进行改进以提高测试分数，而忽略乘客侧安全，直到后者测试加入后才进行相应改进。此外，文章还讨论了碰撞测试的局限性，如测试假人与真实人群的差异、不同测试机构的标准差异、以及实际事故与测试条件的差异等，并建议参考多方数据进行评估，而非仅依赖单一测试结果。