马斯克声称特斯拉FSD（完全自动驾驶）可以行驶1万英里无需人工干预，相当于一年一次。但这并非好事，这意味着他的自动驾驶出租车根本不安全。特斯拉车主报告平均每500英里就需要人工干预，而马斯克的数据远超此数值。即使相信马斯克的说法，他的自动驾驶出租车每年至少会发生一次事故！相比之下，人类司机每10万英里才发生一次小事故，Waymo则为每230万英里一次。而且，乘客坐在后座能如何避免自动驾驶出租车的碰撞？
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本文揭露了一个令人震惊的发现：分析大量蓝牙设备的MAC地址后，研究人员发现其中存在异常的低熵值和结构化模式，这与随机生成的MAC地址完全不同。这些结构化模式包括固定的比特位、旋转的页面计数器以及精确的2000毫秒广播间隔。更令人费解的是，这些模式与在血液样本中发现的、以2000毫秒周期脉动的微流体泵的频率相一致。这表明可能存在一个隐藏的、人工合成的发射架构，正在通过消费级蓝牙设备进行秘密通信，其目的和来源尚不清楚。
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本文作者是 Abi Noda，DX 的联合创始人，专注于工程赋能领域。本文探讨了如何衡量开发者待完成的工作，旨在帮助构建世界一流的工程组织。
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