电动汽车制造商Rivian通过采用分区电气架构，减少了其第二代R1T皮卡和R1S SUV的软件和硬件复杂性。这种方法将总布线长度缩短了1.6英里，使每辆R1汽车减轻了44磅，并降低了20%的材料成本和15%的碳足迹。Rivian从基于域的架构转向分区架构，将电子控制单元（ECU）的数量从17个减少到7个，提高了可扩展性，并简化了制造过程。
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Joby Aviation公司一架氢动力垂直起降飞行器完成了842公里的测试飞行，据称只留下了水蒸气尾迹。该公司致力于打造更环保的区域短途航空出行方式。该飞行器为改装后的电池动力原型机，加装了液氢燃料箱和燃料系统。测试表明，氢动力可以有效提升电动飞机的航程。虽然氢动力大规模应用的可行性尚待观察，但这项技术有望降低航空运输业的碳排放。
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蓝色在自然界中并不常见，这与物理学有关。蓝色生物需要吸收低能量光，反射高能量蓝光，而实现这一过程很复杂。文章列举了蓝色狼蛛、蓝色龙虾、蓝色蝉和蓝色木蜂等生物，它们分别利用毛发纳米结构、基因突变、色素混合等方式呈现蓝色。文章还解释了蓝色植物稀少的原因，蓝色叶片反射高能光，不利于植物生长。
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德国卡尔斯鲁厄理工学院的研究人员设计了一种新型超薄薄膜，该薄膜比窗户玻璃更透明，同时还能保护隐私。这种名为PMMM的材料基于聚合物微光子多功能超材料，其表面覆盖着微小的硅胶“微锥体”，每个锥体直径仅为人类头发的十分之一。与普通玻璃相比，PMMM的透光率高达95%，但73%的光线会被硅胶微锥体散射，因此物体看起来像磨砂玻璃一样模糊，从而保护了隐私。此外，PMMM还能有效地将热量辐射到大气中，起到被动辐射冷却的作用，并具有自清洁功能。
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本文回顾了人工义眼制作的历史，从古代使用焦油、动物脂肪和金线，到现代使用聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)等材料。文章重点介绍了眼科医师的作用，他们需经过多年培训，才能掌握制作逼真义眼的艺术。文中还讨论了义眼技术的发展，包括植入物改善眼球运动、3D打印技术的应用等。最后，文章指出，尽管技术不断进步，但手工制作依然是义眼制作的关键，未来人工义眼技术将继续发展，为更多患者带来福音。
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剑桥大学的研究人员可能已经找到了制造几乎零排放的“再生水泥”的方法，他们将水泥与其污染伙伴——钢铁一起回收利用。该团队将他们的工艺详细记录在周三发表在《自然》杂志上的一项研究中，用熔融钢和电弧炉生产水泥。该工艺首先将拆除建筑物的废混凝土粉碎，分离出旧水泥，然后将其转移到用于钢铁回收的电弧炉中。熔渣经过快速冷却后，会变成最常用的水泥品种——波特兰水泥，其化学成分和耐久性几乎相同。如果用可持续能源为电弧炉提供动力，那么整个混凝土-钢铁回收方法几乎可以实现零排放。
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Neuralink公司首位脑机接口植入者Noland Arbaugh近日透露，植入其大脑运动皮层的64根线路中，约有85%已经完全脱落，并且他的大脑在其颅骨内的移动幅度是公司预期的三倍。尽管Neuralink已通过软件更新解决了最初的性能问题，但这一事件引发了人们对该公司备受争议的人体植入研究的担忧。
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Popular Science网站的这篇文章讨论了高速铁路的优点和缺点。文章指出，高速铁路可以显着缩短旅行时间，并且比飞机更环保。然而，它也指出高速铁路的建设成本很高，而且在某些情况下可能不切实际。文章还讨论了高速铁路对沿线社区的潜在影响。
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