Tesla a annoncé une baisse de 1,1 % de ses ventes mondiales pour 2024, marquant son premier déclin annuel en au moins neuf ans. Si le quatrième trimestre a enregistré une hausse de 2,3 % des livraisons (atteignant 495 570 véhicules), cela n'a pas suffi à compenser un début d'année poussif, malgré des incitations telles que le financement à 0 %, la recharge gratuite et les locations à bas prix. Les livraisons annuelles totales se sont élevées à 1,79 million, contre 1,81 million en 2023. La croissance du quatrième trimestre s'est faite au détriment de prix de vente moyens plus bas, qui devraient tomber en dessous de 41 000 $, soit le plus bas niveau en au moins quatre ans. Cela n'augure rien de bon pour les bénéfices du quatrième trimestre de Tesla. La prévision antérieure de Tesla d'une croissance des ventes annuelles de 50 % a été entravée par une gamme de modèles vieillissante et une concurrence accrue de la Chine, de l'Europe et des États-Unis. Les analystes suggèrent que la plupart des premiers adoptants de véhicules électriques aux États-Unis en possèdent déjà, tandis que les acheteurs traditionnels restent préoccupés par l'autonomie, le prix et les infrastructures de recharge. Les livraisons du quatrième trimestre sont restées inférieures aux attentes de Wall Street. L'augmentation de la concurrence et la baisse des ventes représentent un défi pour les investisseurs qui ont fait grimper le cours de l'action Tesla depuis les élections, misant sur le fait que l'administration Trump à venir assouplira les réglementations sur les véhicules électriques et soutiendra les ambitions de conduite autonome de Tesla.
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