Kürzere Züge: Eine günstige und schnelle Möglichkeit, besseren öffentlichen Nahverkehr zu bauen?

Dieser Artikel argumentiert, dass der Bau kürzerer, häufigerer Züge eine kostengünstige und zeiteffiziente Strategie für urbane Verkehrssysteme darstellt. Kleinere Bahnhöfe reduzieren die Baukosten und -zeiten drastisch. Obwohl die Kapazität einzelner Züge geringer ist, gleicht die erhöhte Frequenz dies aus. Der Autor nennt den Vancouver Skytrain, die Londoner DLR und die Kopenhagener Metro als erfolgreiche Beispiele und plädiert für diesen Ansatz in der Stadtplanung der USA und anderer Städte, insbesondere in Jersey City, um deren Wachstum zu fördern. Der Artikel warnt davor, „kleine Züge“ nur der Größe wegen zu bauen, und betont die Wichtigkeit, das gesamte System klein und einfach zu halten, um kostspielige Fehler zu vermeiden.