Vernetzte Autos: Der Preis der Privatsphäre?

Autohersteller setzen zunehmend auf Abonnementmodelle, um Fahrzeugfunktionen freizuschalten, was Bedenken hinsichtlich der staatlichen Überwachung aufwirft. Polizeiakten zeigen die Fähigkeit der Strafverfolgungsbehörden, auf Daten von vernetzten Autos zuzugreifen, wobei der Zugriff je nach Hersteller und Internetanbieter variiert. Dies unterstreicht, wie Unternehmensrichtlinien und Technologie, nicht Gesetze, die Privatsphäre von Fahrern maßgeblich bestimmen. GM beispielsweise verlangt Gerichtsbeschlüsse für Standortdaten, während andere Unternehmen nicht auf Anfragen reagiert haben. Experten betonen die Rolle von Technologieunternehmen bei der Festlegung von Datenzugriffsstandards, was die bei Google, Facebook und Apple beobachteten Praktiken widerspiegelt.