Klimasteuerung im Auto neu gedacht: Ein Prototyp mit Drehregler
Der Autor war frustriert über die übermäßige Abhängigkeit von Touchscreens und zu komplexen Interfaces bei der Klimatechnik in Autos und hat zwei Jahre damit verbracht, sie neu zu denken. Er entwickelte ein automatisiertes System, gesteuert von einem Drehregler, der die Lüftergeschwindigkeit und die Sitzheizung regelt, mit Touchscreen-Overrides. Beim Prototyping wurde das Seedlabs Smart Knob Kit verwendet und der Einfluss von haptischem Feedback auf die Benutzerfreundlichkeit getestet. Fazit: Ein Drehregler für Temperatur und Lüftergeschwindigkeit ist optimal, die Sitzheizung sollte separat über eine physische Steuerung erfolgen. Der Autor fordert Automobilhersteller auf, zu physischen Bedienelementen zurückzukehren, um die Benutzerfreundlichkeit und Sicherheit zu verbessern.
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